回转窑轮带垫板磨损怎么更换垫板

    回转窑轮带以及垫板磨损以后空隙过大，在耐火材料方面会导致窑内耐火砖的松动、碎裂、掉落；在机械方面会形成轮带裂纹、窑体裂纹、回转窑偏疼旋转、轴瓦温度高级不良后果。依据实践运转状况，联系以下理论依据，主张使用停机时刻及时替换垫板，避免形成不该有的经济损失。

    回转窑的轮带与垫板之间的冷态下规划预留空隙为8mm，是思考筒体温度高，胀大量大；窑转速高，线速度大；窑重力负荷大，磨损快而预留的空隙；因而筒体在轮带里活动的空间相对较大。当轮带两头筒体出现较大温差的时分，温度高的一边筒体则刚度降低，挠度添加，下垂的筒体与轮带的接触面随之增大，而轮带另一端的接触面则相对变小，轮带两头与托轮的接触面发生变化，形成托轮两头轴瓦受力不均而导致发热。

    轮带垫板磨损后的加垫办法：现代的回转窑，大多选用松套轮带之间的上部空隙，称为轮带空隙。轮带的原始空隙（即规划空隙）既要满意窑热态时筒体不因空隙过小而发生缩径现场，又要防止热态时空隙过大而影响筒于轮带与垫板的磨损。但是，即使轮带与垫板的空隙规划合理，因为轮带与垫板的磨损等因素，轮带的空隙也会越用越大。当空隙超越答应值（通常规定，筒体的相对椭圆度≤0.4%，也即轮带空隙≤0.004D，D为筒体直径）时，窑内衬的稳定性将受到较大影响，严峻时乃至形成垫板断裂，焊缝开裂。所以，轮带空隙到达必定值时，有必要替换垫板或加薄垫板，生产中大多选用新加薄垫板的办法。　　

    断定新加薄垫板的厚度：1、丈量冷态时轮带的顶部空隙，并思考也许存在不均匀磨损，要转窑多测几次求出平均值。2、因为筒体与轮带都存在必定变形，冷态时筒体顶部是扁平的，故顶部空隙并不等于轮带与垫板直径差。3、窑作业时（即热态时），根据上述测验和核算，就可方便地断定薄垫板的厚度。

    加垫办法：在垫板上新加薄垫板的办法有两种，一种是直接在旧垫板上加薄垫板，但是因为轮带与垫板之间仍有空隙存在，会有相对滑动，然后会把新垫板挤开；别的，新垫板因为不也许较厚，因而也容易重被磨掉。另一种办法是把新垫板垫在旧垫板下面，这种办法操作杂乱，但运用寿命长。

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