回转窑的挡轮系统在安装的时候都有什么样的需求

    回转窑上的液压系统是挡轮系统中的主要组成部分，液压系统分为两个部分，一部分是在启动回转窑的同时可以启动油泵电机，而油泵电机与电磁换向阀，则会有联锁装置，帮助其处于常闭的状态，这样油箱的油通过电机带动油泵，吸出压力油经单向阀，当溢流节流阀进入单向阀8进入油缸，可以推动活塞使窑体上窜。另一部分是当挡轮的上限位块碰到上限位开关之后变为通电变为接通状态，并且可以同时停止使用油泵电机，此时窑体在自身的滑力的作用下，缓慢下滑，油缸中的油通过微量调速阀，可以及时的使电磁换向阀流回油箱，当窑体下滑到挡轮的下限位块碰到下限位开关时，电机又接通电源而换向阀断电，挡轮又重新推动窑体上行，如此反复。

     回转窑在安装挡轮时，应当要求挡轮的中心线与窑体的纵向中心线重合，轮带与挡轮表面看起来是理想的滚动摩擦，但是当挡轮与窑体纵向中心线偏差较大时，就会在挡轮表面产生向上和向下的两个方向的摩擦力。如果安装不当时挡轮会远离窑体回转的方向，轮带的旋转将给挡轮表面产生向上的摩擦力，导致挡轮上窜，出现上压盖螺栓受力过大断裂，甚至整个挡轮脱落断裂等故障。挡轮靠近窑体回转方向，轮带的旋转将给挡轮表面产生向下的摩擦力，使最下部的推力轴承受力过大而失效。

     回转窑安装时都有3%的斜度要求，因此液压挡轮底座也相应有3%的安装斜度要求，这样挡轮与轮带在高度方向上的接触才能增加，而如果两者3%的斜度偏差较大时，接触面就会出现只在上部或下部接触不到的区域面积较大。扭矩等受力状况好坏会引起轴的失效；轮带与挡轮表面因加工或磨损不均匀也会引起啮合状况不良好。
 
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